中阳高速阳春段建设加快推进

中阳高速阳春段水竹塘隧道建设现场。 谭文强 摄

作为粤西通往珠三角中南部及珠江东岸的重要经济干线，中山至阳春高速公路阳春段自去年10月动工，工程进展备受社会各界关注。近日，记者走访了中阳高速阳春段施工现场了解到，阳春段红线征拆工作进入尾声，各项工程建设正有序推进，作为工程控制性节点的两个主要隧道，正在开展洞口管棚施工和洞身开挖，路基正在进行清表填换和涵洞施工，桥梁正在进行桩基础和下部结构施工。

近日上午，记者来到正在施工的双悦岭隧道，该处正处阳春市与恩平市的交界处，是阳春段的起始施工点。现场，工人们已经开挖进洞一小段了。现场施工负责人介绍，该处是隧道左洞，全长1625米，已进洞施工30余天，目前已推进30余米。

随后，记者来到位于春湾镇大岗坪村水竹塘隧道左洞施工点，施工进度则更快一些。现场施工负责人介绍，左洞长2001米，已经开挖168米。右洞在山体的另一边同时施工，全长2008米，已开挖45米。

中交四航局中阳高速阳春段五标项目负责人杜金介绍，水竹塘隧道和双悦岭隧道是阳春段的两个控制性工程节点，按照项目计划，预计分别于明年6月和12月打通。届时，高速公路建设所需的预制梁板、材料将可以穿过隧道进行运输，加快项目推进的效率。

杜金告诉记者，施工单位克服了过去三个月台风和暴雨频发的天气，中阳高速阳春段建设科学组织，有序推进，隧道已开工4座，分别在开展洞口管棚施工和洞身开挖，路基正在进行清表填换和涵洞施工，桥梁正在进行桩基础及下部结构施工。

驾车进入两个隧道施工点，都经过一段刚修筑不久的施工便道，沿途可以看到村民来往出行。中交广东开春高速公路有限公司副总经理罗超飞告诉记者，阳春段在山区位置的占比较大，多个路段需要修建交通便道，以便进入主线位置施工。结合阳春正在开展的生态宜居美丽乡村建设，各施工单位与所在村积极对接，让便道建设也最大程度发挥方便村民出行和农耕作业的效用。截至目前为止，已修建6米宽水泥路施工便道20余公里，拓宽原有村道30余公里，较大地方便了当地村民的出行。

据了解，中阳高速阳春段全长41.6公里，双向6车道，设计车速每小时120公里。项目东起阳春市春湾镇三乡村，途经合水镇，止于陂面镇与汕湛高速公路相连接，阳春境内设置新庆、合水、陂面南、凤尧(枢纽)4处互通立交。林显军

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